📰 बारामती विमान अपघात : अंतिम क्षणांचे CCTV फुटेज समोर; लँडिंगवेळी विमान डावीकडे झुकले, तांत्रिक बिघाडाची शक्यता

छावा तर्फेश्रद्धांजली

महाराष्ट्राच्या राजकारणात ठसा उमटवणारे, निर्णयक्षम नेतृत्वाचे प्रतीक असलेले उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांच्या दुर्दैवी निधनाने राज्याने एक अनुभवी, धडाडीचा नेता गमावला आहे. त्यांच्या कार्यकाळात घेतलेले निर्णय, ग्रामीण भागासाठी केलेले प्रयत्न आणि प्रशासनावरील पकड कायम स्मरणात राहील.ही हानी केवळ एका कुटुंबाची किंवा पक्षाची नसून, संपूर्ण महाराष्ट्राची आहे.या दुःखद प्रसंगी छावा परिवाराकडून अजित पवार यांना भावपूर्ण श्रद्धांजली अर्पण करण्यात येत आहे. ईश्वर त्यांच्या आत्म्यास शांती देवो आणि कुटुंबीयांना, समर्थकांना हे दुःख सहन करण्याची शक्ती देवो.भावपूर्ण श्रद्धांजली…

• छावा डिजिटल मीडिया न्यूज पोर्टल
• ✍️ सचिन मयेकर
• 📅 गुरुवार , २९ जानेवारी २६

मुंबईहून बारामतीकडे निघालेले VSR Ventures Pvt. Ltd. कंपनीचे Learjet-45 (नोंदणी क्रमांक UT-SSK) हे चार्टर्ड विमान सकाळी 8.10 वाजता उड्डाण घेऊन निघाले होते. या विमानात महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री अजित पवार, त्यांचे वैयक्तिक सुरक्षा अधिकारी विदिप जाधव, कॅप्टन सुमित कपूर, फर्स्ट ऑफिसर शांभवी पाठक आणि फ्लाइट अटेंडंट पिंकी माळी प्रवास करत होते.

बारामतीपासून सुमारे 30 नॉटिकल मैल अंतरावर असताना पायलटांना हवामानाची माहिती देण्यात आली होती. त्यावेळी दृश्यता सुमारे 3 किलोमीटर असल्याचे सांगण्यात आले, जी लँडिंगसाठी सुरक्षित मानली जात होती. मात्र लँडिंगसाठी विमान उतरण्यास सुरुवात केल्यानंतर धावपट्टी स्पष्ट दिसत नसल्याचे पायलटांनी सांगितले, त्यामुळे त्यांना गो-अराउंड करण्यास सांगण्यात आले.

यानंतर विमानाने पुन्हा लँडिंगचा प्रयत्न केला आणि सकाळी सुमारे 8.34 वाजता लँडिंगसाठी परवानगी देण्यात आली. मात्र काही मिनिटांतच विमानाचे संपर्क सिग्नल अचानक बंद झाले आणि बारामती विमानतळावरील एकमेव धावपट्टीजवळ विमान भीषण आगीत कोसळले.

दरम्यान समोर आलेल्या CCTV फुटेजमध्ये विमान अपघाताच्या काही क्षण आधी तीव्र वेगाने खाली येताना आणि डावीकडे झुकताना दिसत आहे. फुटेजनुसार सकाळी 8.44 वाजता विमान झुकले आणि झपाट्याने उंची गमावू लागले. विमान इतक्या कमी उंचीवर असताना असा कलाटणी घेणे असामान्य असल्याचे विमानतज्ज्ञांचे मत आहे. त्यांच्या मते हा प्रकार तांत्रिक बिघाड किंवा विमानावर आलेल्या ताणाची भरपाई करण्याचा पायलटांचा प्रयत्न असू शकतो.

अपघातस्थळी मदत पथके पोहोचली तेव्हा विमानातील पाचही जणांचा मृत्यू झाला होता. अजित पवार यांची ओळख त्यांनी परिधान केलेल्या मनगटी घड्याळावरून पटवण्यात आल्याची माहिती सूत्रांनी दिली आहे.

या दुर्घटनेनंतर संपूर्ण महाराष्ट्रात शोककळा पसरली आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी अजित पवार यांना “लोकांचा नेता” असे संबोधत श्रद्धांजली वाहिली असून, केंद्रीय गृहमंत्री अमित शाह हेही त्यांच्या अंत्यसंस्कारांना उपस्थित राहण्याची शक्यता आहे. आज सकाळी 11 वाजता बारामतीत त्यांच्यावर अंत्यसंस्कार होणार आहेत.

भारत : विमान अपघातांनी बदललेले राजकारण

इतिहासात काही मृत्यू असे असतात की ते केवळ एखाद्या व्यक्तीचे आयुष्य संपवत नाहीत, तर संपूर्ण देशाच्या राजकारणाची दिशा बदलून टाकतात. रस्त्यावर होणारा अपघात दुर्दैव मानला जातो, पण आकाशातून कोसळलेला नेता नेहमीच प्रश्न निर्माण करतो—हा केवळ योगायोग होता की नियतीचा निर्णय? भारतीय राजकारणात विमान आणि हेलिकॉप्टर दुर्घटनांनी असेच काही क्षण दिले, ज्यांनी सत्ता, नेतृत्व आणि भविष्य वेगळ्याच वळणावर नेले.

२३ जून १९८० रोजी दिल्लीच्या आकाशात उड्डाण घेतलेले छोटे विमान कोसळले आणि अवघ्या ३३व्या वर्षी संजय गांधींचा अंत झाला. इंदिरा गांधींचे पुत्र म्हणून नव्हे, तर काँग्रेसमधील आक्रमक, वादग्रस्त आणि उदयोन्मुख नेता म्हणून त्यांची ओळख होती. ते थांबणारे नव्हते, हे सगळ्यांना माहीत होते. पण त्या एका अपघातानंतर संपूर्ण चित्र बदलले—राजीव गांधी राजकारणात आले, काँग्रेसची कार्यपद्धती बदलली आणि भारताचा राजकीय प्रवास वेगळ्याच मार्गाने गेला. “संजय गांधी जिवंत असते तर?” हा प्रश्न आजही इतिहासात घुमत राहिला आहे.

असाच एक निर्णायक क्षण २ सप्टेंबर २००९ रोजी आंध्र प्रदेशात घडला. नल्लमाला जंगलावरून जाणारे हेलिकॉप्टर ढगांत हरवले आणि दुसऱ्या दिवशी बातमी आली—मुख्यमंत्री वाय. एस. राजशेखर रेड्डी यांचे निधन. YSR रेड्डी हे केवळ मुख्यमंत्री नव्हते; ते शेतकरी, गरीब आणि सामान्य माणसाचा आधार होते. त्यांच्या मृत्यूनंतर आंध्र प्रदेशात राजकीय अस्थिरता वाढली, काँग्रेस कमकुवत झाली आणि पुढे राज्य विभाजनाचा मार्ग मोकळा झाला. आजही अनेक अभ्यासक मानतात की YSR रेड्डी जिवंत असते तर आंध्र प्रदेशाचा इतिहास वेगळा असता.

३० सप्टेंबर २००१ रोजी काँग्रेसचे सर्वमान्य, सुसंस्कृत आणि सौम्य नेते माधवराव सिंधिया यांचे चार्टर्ड विमान अपघातात निधन झाले. संवाद, समन्वय आणि सभ्य राजकारणावर विश्वास ठेवणारा एक महत्त्वाचा चेहरा देशाने गमावला. त्यानंतरच्या काळात राजकारण अधिक ध्रुवीकरणाकडे झुकले, असे अनेकांचे मत आहे. ३ मार्च २००२ रोजी लोकसभेचे सभापती जी. एम. सी. बालयोगी यांचा हेलिकॉप्टर अपघातात मृत्यू झाला. हा केवळ एका नेत्याचा अंत नव्हता, तर लोकशाही संस्थात्मक स्थैर्यालाही मोठा धक्का होता.

जगाच्या पटलावरही अशीच उदाहरणे दिसतात—१९८८ मध्ये पाकिस्तानचे राष्ट्राध्यक्ष झिया-उल-हक यांचा विमान अपघात, २०१० मध्ये पोलंडचे राष्ट्राध्यक्ष लेख कॅचिन्स्की यांचा संपूर्ण शिष्टमंडळासह मृत्यू, १९९४ मध्ये रुवांडाच्या राष्ट्राध्यक्षांचे विमान पाडले जाणे आणि त्यानंतर सुरू झालेला नरसंहार. सत्ता वेगळी, देश वेगळे, पण शेवट एकच—आकाशात.

विमान अपघात हे केवळ तांत्रिक बिघाड नसतात. ते कधी कधी इतिहासाचे “कट सीन” ठरतात—एक उड्डाण संपते आणि देशाचे भविष्य बदलते. नेते जमिनीवर सत्ता गाजवतात, पण मृत्यू त्यांना आकाशात गाठतो. अपघात की नियती—उत्तर कुणाकडेच नाही. मात्र एवढे नक्की की अशा दुर्घटनांत फक्त माणसे मरत नाहीत, तर अनेक शक्यता, अनेक भविष्ये कायमची कोसळतात.